Cand portbagajul este plin si cinci persoane calatoresc in interior, greutatea si distributia acestuia sunt diferite si afecteaza rotile.
Nu este prima data cand insistam asupra rolului important pe care anvelopele il joaca in siguranta masinii, dar de data aceasta ne vom concentra pe un aspect pe care multi soferi nu il iau in considerare atunci cand calatoresc: vehiculul este mai incarcat decat de obicei cu bagajele si mai multi oameni intra in el, astfel incat sa trebuiasca sa adaptati presiunea pentru a nu interfera cu confortul la volan, pentru a nu trage in sus cifrele de consum si, mai presus de toate, pentru a fi in siguranta.
Dupa cum reamintesc expertii, nu exista o singura presiune care sa se aplice tuturor rotilor: fiecare producator recomanda o cifra pentru fiecare tip de compus, desi intervalul cel mai comun este intre 2 si 2,5 bari. Cu toate acestea, pentru a cunoaste nivelul potrivit, aruncati o privire la autocolantul care este (de obicei) pe usa soferului: aici marcajul indica referinta de urmat. Daca nu gasiti acest autocolant, puteti merge intotdeauna la manualul vehiculului.
Adaptati presiunea la greutatea masinii
Desigur, presiunea nu ar trebui sa fie aceeasi atunci cand calatorim singuri ca atunci cand o facem cu masina incarcata complet. In acest caz, atat greutatea pasagerilor, cat si cea a pachetelor influenteaza cresterea sarcinii pe care anvelopele trebuie sa o suporte: un scenariu in care structura lor are o rezistenta mai mica si creste suprafata cauciucului care este in contact cu asfaltul. Si cum bagajul nu poate fi distribuit uniform pentru ca merge pe puntea spate, suporta mai multa greutate decat partea din fata.
Daca purtati nivelul de presiune indicat de producator pentru conditii normale, acele kilograme in plus vor face masina sa se comporte ca atunci cand luam anvelopele sub nivelul lor adecvat: atunci cand exista mai multa frecare, rotile se vor uza mai mult (in special pe laterale), directia va fi mai grea, iar masina va consuma intre 18 si 26% mai mult.
Presiunea potrivita atunci cand masina este incarcata
Cand masina este mai incarcata decat in mod normal, dupa cum am vazut, presiunea rotilor puntii fata trebuie sa fie diferita de cea a puntii spate. In conditii normale, anvelopele 225/40 R18 ar avea o presiune de 2,4 bari pe ambele punti: daca vehiculul se deplaseaza cu un portbagaj complet umplut si cinci persoane in interior, cel mai bine este sa cresteti presiunea pentru a ajunge la 2,7 bari pe puntea fata si 3 pe spate.
Vrei sa stii mai multe despre jante? Vezi articolul: pe langa aspectul lor imperfect, jantele din aliaj deteriorate pot afecta negativ performanta vehiculului dumneavoastra.
Desigur, retine ca fiecare compus poate rezista la o presiune maxima care este marcata pe cauciucul in sine: indiferent de greutatea pe care o poarta masina, nu trebuie sa depasim aceasta cifra, deoarece putem deforma anvelopele si chiar suferi o explozie in timp ce circulam.
Cum se folosesc cauciucurile reciclate?
Cauciucul macinat din material reciclat poate fi adaugat si la asfalt pentru a imbunatati drumul. Asfaltul cauciucat previne deteriorarea drumului, economisind bani la intretinere. Materialul este, de asemenea, absorbant de zgomot, astfel incat zgomotele din drum sunt reduse cu pana la 7 decibeli. Pana in 2005, aproximativ 7,4 milioane de anvelope uzate au fost folosite pentru construirea de noi autostrazi.
Cauciucul absoarbe socul de la coliziuni, ceea ce il face un material perfect pentru covoare, piste de alergare si echipamente de joaca. Anvelopele auto reciclate sunt curate, economisesc bani, durabile si necesita putina intretinere; de asemenea, pot fi instalate cu usurinta peste orice alt material folosit anterior.
Fiecare anvelopa contine 5 galoane de ulei si aproximativ 40% din intreaga cantitate de anvelope reciclate pentru masini este folosita pentru combustibil alternativ. Eficienta sa este cu 25% mai mare decat cea a carbunelui, iar retinerea metalelor grele in cenusa provenita din combustibilul derivat din anvelope este mai mica decat a unor carbuni. Desi emite substante chimice nocive in aer, este inca folosit ca un fel de combustibil alternativ, arzand in masini speciale care nu permit multe emisii daunatoare. TDF este folosit mai ales in fabricile de hartie, utilitati electrice, cuptoare de ciment etc.
Aproximativ 16 milioane de anvelope auto reciclate sunt folosite ca resapare, ceea ce ajuta la utilizarea mai putin ulei decat la fabricarea unei anvelope noi.
Exista multe alte utilizari ale anvelopelor de masini reciclate, inclusiv mulci de gradina, fundatii de drenaj, produse de incaltaminte pentru tarile in curs de dezvoltare etc. Aproximativ jumatate de milion de tone de anvelope devin mulci, produse turnate etc.
Reutilizarea unei anvelope inseamna gasirea unui scop diferit pentru o anvelopa intreaga sau pentru o parte a acesteia care si-a incheiat serviciul principal. Acest lucru nu implica anvelopele de masini reciclate, desi multi oameni confunda reciclarea si reutilizarea. Anvelopele pot fi reaplicate pentru nevoile casnice si ale familiei, inclusiv leagane pentru copii, alte tipuri de atractii, jardiniere, saltele, alei si multe altele. Exista multe idei creative despre cum sa reutilizati anvelopele acasa.
